活动意义：

维护金融秩序：通过宣传周活动，普及金融知识，提高消费者对非法金融活动的识别能力，有助于从源头上防范金融风险，维护金融市场的正常秩序。

保护消费者权益：活动聚焦于帮助消费者增强风险意识和提升防范能力，使消费者能够更加理性地参与金融活动，避免因非法金融活动而遭受经济损失。

促进金融健康发展：增强消费者对金融市场的信任，有利于推动金融行业的健康、可持续发展，为金融创新和经济增长创造良好的环境。

防范建议：

警惕高收益诱惑：面对承诺保本高收益的金融产品，消费者应保持理性，避免因贪图小利而陷入非法集资等陷阱。

保护个人信息：在金融活动中，消费者要注意保护个人身份信息、银行账户信息等，不随意在不可信的APP或网站上输入相关信息。

理性投资：投资应选择正规渠道，不轻信一夜暴富的宣传，同时要充分了解投资产品的风险和收益特征，根据自身风险承受能力进行合理投资。

增强沟通意识：消费者在做出重大金融决策时，应多与家人商量，避免因个人冲动而导致损失。

通过 3·15 消费者权益日——防范非法金融活动宣传周的系列活动，消费者能够更加深入地了解金融知识，提高风险防范意识，共同营造一个安全、健康的金融消费环境。

The post 3·15 消费者权益日——防范非法金融活动宣传周 appeared first on 浙江开尔新材料股份有限公司.

妈湾海底隧道工程位于深圳市西部前海片区，是深圳西部重要疏港通道，主要功能是净化前海、大铲湾片区的地面交通，实现客货分离，同时兼顾承担蛇口片区、前海妈湾片区与大铲湾片区、宝安中心区的部分客运交通联系，使前海区域拥有一条通往宝安中心区、机场等方向的快速通道，具有提升区域交通能力，支撑前海高端定位功能。

妈湾海底隧道工程犹如一条潜海的长龙，彰显出独特的区域交通价值。隧道呈南北向布置，南起于妈湾大道与月亮湾大道相交处，向北穿越前海湾海域，最终止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处，路线全长约8.05公里。

妈湾海底隧道工程是开尔新材继深中通道之后，在深圳区域倾力打造的又一极具重要意义的大型海底隧道项目，承载着开尔人的努力与付出，就像一座连接梦想与现实的潜海巨龙蜿蜒前海片区的天地之间。隧道内侧墙所采用的平板型白色哑光搪瓷钢板，散发着柔和且雅致的气息。明挖段侧墙装饰采用竖向分隔以宽度1200为模数分为上下2个单元，上部采用小规格平板与下部超大规格平板拼接而成，盾构段侧墙装饰采用独立竖向单元装饰，宛如一排排优雅的白衣卫士，静静地守护着这一方地下通行空间。充分展现出施工技艺的精细与高超。

开尔新材在深圳这片区域留下的成果远不止于此，诸如深中跨海通道、深圳坂银通道、深圳桂庙路隧道、深圳坪盐通道、深圳滨海大道总部基地地下隧道、深圳麻竹山隧道、深圳大梅沙海滨隧道等市政隧道工程，是开尔新材为深圳城市谱写的绚丽篇章，承载着无数建设者们的心血与梦想。而供货施工总面积超过 36 万平米这一数据，更是如一串激昂的音符，奏响了开尔新材在深圳建筑市场上奋进的旋律，令人为之赞叹。这些数字背后，是开尔新材对这深圳发展建设的深情厚谊，也是汗水与努力铸就的辉煌勋章。

The post 国内海底最大直径盾构隧道，深圳首条海底隧道——妈湾海底隧道今日通车！ appeared first on 浙江开尔新材料股份有限公司.

秦望通道工程为公铁两用隧道，是浙江省首条公铁合建跨江通道，通道上层为双向六车道公路层，下层为地铁轨道层，全长 2872 米。从下穿江滨南大道，随后穿越富春江、江滨西大道、西堤路、文教路，最后，到达秦望路出口，穿越整条隧道共用时3分钟左右，通车后将极大缓解富春江两岸的交通压力，对促进富阳区的城市转型升级和拥江发展具有重要意义。

开尔新材采用超大规格竖向单元白色搪瓷钢板，饰面辅以象征富春江两岸紧密联系的蓝色纽带图案，成为“富春山居图”中的一笔“玉带”献礼杭州富阳拥江发展新格局……这也是在杭州富阳区既春江隧道后的第二个隧道项目，为促进富阳的发展做出了应有的贡献。

开尔新材在杭州那可谓是 “隧道美容大师”，已经成功给好杭州的城市隧道（包括过江通道）披上了搪瓷钢板的 “时尚外衣” 。这里面不得不提国内第一条使用搪瓷钢板装饰的万松岭隧道（车行人行隧道）。万松岭隧道已经 “服役” 二十年啦，状态好得就跟刚 “出道” 似的，依然是历久弥新的使用现状，在不经意间还已经成为了摄影网红打卡地。装饰搪瓷钢板具备了卓越的耐久使用性、绝佳的视觉装饰性、可靠的不燃安全性以及良好的综合经济适用性。如今，在国内各大主流城市，搪瓷钢板是毫无悬念地成为隧道装饰材料中当之无愧的天花板级存在，为城市隧道建设提供了高品质、高性能的装饰解决方案，不断提升着城市隧道的整体形象与功能品质 。

万松岭隧道、冠山隧道、建德人防隧道、杭州丘山隧道、杭州九里松隧道、杭州半山隧道、杭州滨江快速路隧道、杭州香积寺隧道、杭州文一西路隧道、杭州亚运江南隧道、杭州平澜路隧道、杭州富阳春江隧道、杭州天目山路隧道，还包括杭州地铁的搪瓷钢板装饰建设……开尔新材作为 “浙江制造” 区域品牌的标杆企业，在装饰搪瓷领域始终占据领先地位。凭借深厚的技术沉淀与创新精神，从材料研发到工艺革新，每一步都凝聚着对品质的执着追求。成功参与多项市政建设不仅为企业自身赢得了市场更多赞誉，更为浙江的城市形象建设提供了源源不断的新材料资源，为提升区域经济竞争力等方面立下了卓越新功。

The post 浙江首条公铁合建过江通道-富春江秦望通道通车！ appeared first on 浙江开尔新材料股份有限公司.

3 号线四期工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站 ，沿龙岗大道和坪西路敷设，为梨园站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站，终至坪地六联站。线路全长约 9.28 公里，包含 7 站（含换乘站一座）7 区间，除梨园站为高架站，其余为地下站。早在 2010 年开尔新材就参与了已开通的 3 号线一二期项目至双龙站搪瓷钢板供货安装工程，此次接续 3 号线四期工程也算是为深圳地铁 3 号线东延工程再次添砖加瓦，让坪地区域的市民出行更加便利舒适。

2024 年 12 月 28 日，深圳地铁 3 号线四期7座车站正式通车运营。3 号线四期起自既有轨道3号线双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，途径梨园站（高架站）、新生站（换乘站）、坪西站、低碳城站、白石塘站，终于坪地六联站，全长 9.28 公里。

3 号线四期全线各站点的装修设计超有料！直接从传统客家文化里找灵感，手工竹编、凉帽制作、围屋文化都被安排上了。三种超有代表性的颜色 —— 竹篾黄、帽纱黑、院墙白被巧妙地用在车站空间里，这设计理念，主打一个传承与人文，让你一进站就能感受到客家文化的魅力，仿佛穿越到了客家古村落。

新生站，作为 3 号线四期最大的换乘站，设计可是相当精彩。站厅以 “新生涟漪” 为主题，主打绿色碧波风。按照客家半月池 “前水为镜，后山为屏” 的理念，把客家文化里的 “水” 元素变成了现实版的视觉盛宴。灯光一打，水波荡漾，就像一幅美炸了的传统山水画，让人忍不住驻足欣赏拍照，仿佛是走进了涟漪视觉艺术画廊。

梨园站是 3 号线四期唯一的高架站，采用了与梨园站名的应景田园风格设计，表现蔚蓝天空下一片片田园的绿色，从初始的嫩绿到逐渐成熟的黄绿色，直至成熟丰收的黄色组成的色块，整个车站的天花、墙面部分都贯穿着田园色彩的条带的装饰色彩，身在其中充满了田园的色彩和无限遐想。

坪西站则聚焦传统客家手工艺，把手工编织的线条元素提取出来，在站台和站厅顶部玩起了组合创意。经过艺术设计和灯光的巧妙加持，整个空间充满了亲切温暖的人文气息，就像回到了老家的院子，温馨感爆棚！

开尔新材提供了 3 号线四期期车站的站厅层及站台层墙柱面装饰搪瓷钢板的供货安装，此前运营的深圳地铁 3 号线（2010 年 12 月 28 日开通）及后续的二期三期装饰搪瓷钢板也是开尔新材供货安装。从最早的深圳地铁 1 号线（2004 年 12 月 28 日开通）算起，开尔新材已经为深圳地铁 1—16 号线项目提供装饰搪瓷钢板服务累计超过 35 万平米。

从深圳地铁 1 号线装饰搪瓷钢板至今已经历经了约 20 年了，装饰搪瓷钢板饰面超强的无机硅酸盐釉质耐久使用性和历久弥新的特质已经从众多应用材料中凸显出来。保持装饰饰面长久如新是搪瓷材料显著的耐久性特点，不褪色、不变色、不失光，像钻石一样恒久不变……

The post 深圳地铁 3 号线四期车站完工通车运营 appeared first on 浙江开尔新材料股份有限公司.

海傍站是国内第一个全站采用“逐水傍海”国风波浪图案搪瓷艺术板的地铁车站，海傍站以“逐水傍海”为整体设计主题，天花采用了渐变色的波浪造型垂片，墙柱面全部使用了国风蓝色基调的水波浪图案搪瓷艺术板，实现了空间视觉的统一性和装饰性，走进站厅空间，仿佛置身一片浓郁的沙田蓝色水乡，视觉体验感极佳，吸引了不少乘客拍照打卡，展现了强烈的地域文化氛围……

为了尽显视觉体验感，全站墙面、柱面艺术搪瓷钢板都采用了超大规格的单元板块（高度近 4 米）和高分辨的搪瓷印刷工艺，搪瓷色彩细腻饱和度高。水波纹图案是一种极具美感的设计元素，能够呈现出丰富的层次感和视觉冲击力，白色波纹线条叠加在从浅色到深色的色调渐变之上，增加了图案的柔和感和层次感，创造出充满动感的层叠水波效果。

开尔早前于 2010 年完成了广州地铁 3 号线北延段（广州机场站至广州东站）的供货安装，其它的线路还包括 1 号线、5 号线、7 号线、9 号线、13 号线、14 号线、18 号线、22 号线、广佛线、广州火车站改造、广州东站改造等多个城市、城际轨道线路的装饰搪瓷钢板供货安装，是广州轨道交通装饰搪瓷钢板的主要供应商之一，获得了优秀供应商称号……

The post 广州地铁 3 号线东延线完工通车——国内第一个全站采用蓝色基调国风艺术搪瓷钢板的地铁车站 appeared first on 浙江开尔新材料股份有限公司.

深圳市儿童医院龙华院区总投资 26.8 亿元，地上共 16 层，地下设 3 层停车场，地下室则与地铁 5 号线民治站无缝接驳。地上四座塔楼建筑，一高一低由一根轴线“背靠背”连接在一起，将塔楼功能均匀分配在裙楼之上，在国内首创既独立又连接的单层四护理单元的院落式病房布局。

医院的色彩采用南方热带植物龟背竹独特的叶形图案的主体图案色彩设计，通过青春绿色、活泼的童趣黄色在视觉上通过叶片有趣的组合设计并应用在不同医疗区域空间，用以缓解孩子们的心里压力。庭院化设计可在建筑内部形成众多尺度宜人的阳光庭院，为门急诊、医技治疗、病房及手术室等区域提供了充裕的阳光、良好的通风条件和绿景环境，让患者、医护人员都能在明亮亲切的环境里接受治疗、投入工作。

建筑装饰用珐琅板应用在从地下到地上16层的所有公共走廊、各科室导医处、门诊急诊一楼大厅、手扶电梯区的圆柱及方柱柱面采用，龟背竹叶形色彩图案环绕柱身，增加了童趣天真。高光光泽的瓷釉表面反射照明光线形成曲线光照折射视觉效果，显得柱面晶莹剔透，玲珑可爱。圆柱形珐琅板采用密拼式安装结构，凸显了对珐琅板的制造加工精度和现场施工安装工艺的精装修标准。

儿童医院采用的珐琅板是开尔最新研发的抑菌抗菌性瓷釉，对于当下流行的甲型流感病毒具有抗病毒活性率超过 95% 的抑菌效果，对于肠道病毒具有抗病毒活性率超过 93% 的抑菌效果，更多采用抑菌抗菌的材料将会有助于医院诊疗环境的改善，最大程度降低细菌的传播，保护患者及医者的健康安全。

The post 深圳市最大儿童医院龙华院区正式启用 appeared first on 浙江开尔新材料股份有限公司.

新材料产业是战略性、基础性产业，也是高技术竞争的关键领域。朱重烈来到浙江开尔新材料股份有限公司调研，进车间、看产品、问经营、话创新，面对面倾听企业家诉求和意见建议。他勉励企业认真落实党的二十届三中全会作出的“健全因地制宜发展新质生产力体制机制”“强化企业科技创新主体地位”等部署，抢抓国家“两新”等重大政策机遇，坚定信心、保持定力，加大科技研发投入，加快生产工艺革新和设备升级改造，积极推进首发经济，优化产品供给，以培育发展新质生产力进一步塑造新优势、拓展新市场。

朱重烈在调研中强调，各地各部门要坚决落实进一步全面深化改革的决策部署，坚持实诚实干实绩导向，按照市委全会确定的目标任务，聚力强廊提质、聚链成群，全力强链延链补链，加强新领域新赛道制度供给，充分发挥政府产业基金的引领、撬动作用，积极培育战略性新兴产业和未来产业，加快培育发展新质生产力，进一步优化营商环境，持续开展“大走访大调研大服务大解题，千名干部帮千企”活动，全心全意服务企业发展，千方百计助企降本增效，把构建亲清统一的新型政商关系落到实处，更好推动企业与政府共同成长，不断为高质量赶超发展积蓄强劲动能。

The post 金华市委书记朱重烈走访考察开尔新材 appeared first on 浙江开尔新材料股份有限公司.

16号线二期工程线路起自既有运营的16号线一期大运站 ，南经龙岗园山街道终至盐田方向西坑站，为全自动无人驾驶线路。为长江埔站、阿波罗站、阿波罗南站、园山站、龙兴站、福坑站，终至西坑站，全长9.46公里，包含7站（含换乘站二座）7区间，全部为地下站。早在2022年开尔新材就参与了已开通的16号线一期项目搪瓷钢板供货安装工程，此次接续16号线二期工程也算是为深圳地铁16号线南延工程再次添砖加瓦，让龙岗区域的市民出行更加便利舒适。

从最早的深圳地铁1号线(2004年12月28日开通)算起，开尔新材已经相继为深圳地铁1-16号线项目提供装饰搪瓷钢板服务累计超过35万平米。

The post 开尔中标深圳地铁16号线二期装饰搪瓷钢板工程（一期工程已经供货完成开通）！ appeared first on 浙江开尔新材料股份有限公司.

邢翰学董事长首先在公司展厅介绍了公司的基本情况、战略发展规划等，随后陪同参观了公司搪烧车间现场。

柯副省长在深入了解开尔新材在科技创新、自主研发、智能制造及市场业务等各方面的情况后，对开尔新材二十几年来坚持科技创新精神给予了高度肯定，并对公司未来发展方向给予了指导和鼓励。

The post 浙江省副省长柯吉欣走访考察开尔新材 appeared first on 浙江开尔新材料股份有限公司.

2024 年 8 月 17 日，中国搪瓷工业协会成立 40 周年会员大会暨首届瑞丽时尚珐琅“渊联杯”颁奖仪式于北京隆重举办。

本次大会全面回顾了中国搪瓷工业四十年发展历程，展现了中国搪瓷的悠久历史与独特魅力，肯定了搪瓷工艺在现代化进程中的重要地位，展望了行业的广阔前景。同时，大会也对搪瓷行业先进人物与企业进行了表彰。

公司董事长邢翰学先生参加了此次大会。大会对其在新型功能性搪瓷材料领域的突出成果给予了高度肯定，邢翰学先生荣获中国搪瓷40年“最具影响领军人物”称号。

公司以领先的技术创新水平、广泛的市场应用案例及对行业发展的积极贡献获评 2024 年中国搪瓷行业“三品”标杆企业。

公司核心技术产品“曲面造型珐琅板”获评 2024“渊联杯”瑞丽时尚珐琅奖——工业时尚奖，该曲面造型珐琅板的一体成型工艺为全球首创，使幕墙成为艺术品，对树立搪瓷行业时尚发展标杆，满足大众对高品质美好生活需求具有深远意义。

此次盛会是对公司持续创新、引领行业发展的深刻鞭策，激励着全体团队成员不忘初心，坚定信念，砥砺前行，力争让“搪瓷”在更多领域“大放异彩”。公司将以此为契机，坚定以“推动绿色建筑，构建环保中国”为己任，以内立面装饰搪瓷材料、工业保护搪瓷材料及珐琅板建筑幕墙三大业务发展布局，进一步加大研发投入，加快推进产业化进程，为行业的繁荣发展持续贡献开尔力量。

The post 搪瓷盛会 40 周年亮点纷呈，共谋行业发展新篇章 appeared first on 浙江开尔新材料股份有限公司.

湘雅隧道全长约2公里，采用双向六车道设计，最大通行能力可达每日数万辆次。隧道开通后，将有效缓解湘雅路、营盘路等周边主要道路的交通压力，特别是上下班高峰期的拥堵状况。湘雅隧道作为长沙市重点基础设施工程，不仅注重通行功能，更强调隧道内环境的舒适性与耐久性。隧道内侧墙全面采用了新型搪瓷钢板作为装饰材料，这种材料以其卓越的防火不燃性能和舒适的视觉效果，为隧道增添了现代化气息。

搪瓷钢板具备以下显著优势：
耐久性强：搪瓷钢板表面抗腐蚀、抗高温，能有效抵御隧道内湿度和废气的侵蚀，长久不变色、不褪色，确保墙体装饰长期保持崭新状态。
易于清洁：搪瓷钢板表面光滑且不易附着灰尘、污渍，大大降低了隧道维护成本。可以采用机械式清洗车擦洗保洁，不会损伤装饰釉层饰面。
装饰效果突出：搪瓷装饰板材采用了特殊工艺制成，呈现出亮丽的色彩和光泽，不仅提高了隧道的视觉美感，釉面的漫反射性能还增强了照明效果。
安全性高：材料具备优异的A级防火不燃性能，遇到火灾时无毒烟气产生，有助于保障隧道内行车人员的安全。
环保产品：搪瓷钢板产品获得了国家绿色选用产品，制造工厂获得了国家级“绿色工厂”认定。
据设计方介绍，搪瓷钢板的使用是基于提升行车体验和隧道可持续性的考虑，同时也是长沙在基础设施建设中践行绿色、环保理念的重要体现。

The post 湘江最大隧道-湘雅路过江通道建成通车 appeared first on 浙江开尔新材料股份有限公司.

深中隧道是世界上第一条双向八车道高速公路钢壳混凝土“三明治”结构沉管隧道，北面距虎门大桥约 30km，南距港珠澳大桥约 3km。隧道全长 6845m，由 32 个管节组成，其中有多个曲线变宽的非标准管节。管节采用“三明治”复合结构型式，为国内首次应用。经历了“超宽、变宽、深埋、回淤量大、挖砂坑区域地层稳定性差”等五大世界级技术难题，工程规模和技术难度前所未有。

深中通道海底隧道段自 2023 年 11 月 28 日全部贯通，标志着深中通道隧道段全面进入后期装饰铺装阶段。开尔新材承担了深中通道隧道内侧墙及主道、匝道端口天花的所有装饰搪瓷钢板供货及施工安装，项目工程量也一举超越了港珠澳大桥项目 。

面对施工交叉作业面的紧迫交替时间和工程进度、产品质量的重任，公司深中通道项目部全体同仁在总部高度关注配合下最终交出了一份让深中项目指挥部满意的成绩。

项目部全体成员全力以赴，夜以继日的努力以确保每一项既定的工序都能准时保质完成，每个节点都如期达成。在供货施工过程中，项目团队也遇到了不少新的挑战，沉管侧壁以预埋件为装饰搪瓷钢板的连接固定支点，精准的测量放线要求工艺高，对于非标管节的曲线变化带来的影响等。开尔团队对每一处细节都细致分析和方案优化。总部工厂也全力支持因为工作面移交延迟压缩的时间，最大化发挥智能制造规模的优势，快速响应及时调整生产计划、确保了所需工期进度的搪瓷钢板材料和配件的生产供应始终稳定可靠。

物流部门充分调动运输资源确保了赶工期的搪瓷钢板物资的运输安全与准时到位，物流货车成为了流动的临时堆场。而施工人员在严格的安全措施下实施了几班倒的工作模式，在现场出现临时供电困难的时候，在安全帽上配备头戴灯来进行现场施工，没有条件也要想办法创造条件，一切为了工期节点准时。

开尔对重大项目的高度关注及项目团队的无私奉献，开尔团队完成了这项具有里程碑意义的世界级工程，不仅赢得了业主的满意，也为粤港澳大湾区的进一步发展立下了新功。

主流媒体多次报道深中通道项目的持续进展状况

The post 联袂筑梦深中隧道、匠心共绘湾区画卷——祝贺世界首条双向八车道海底钢壳隧道开通！ appeared first on 浙江开尔新材料股份有限公司.